Scala Rider TeamSet

Tähän saakka olemme ajelleet vaimon kanssa aina sormimerkkeihin ja erilaisiin tökkimisiin luottaen. Erehtymisen mahdollisuus tällaisessa kommunikoinnissa on ilmeistä... Ei ole ainoastaan yhtä kertaa käynyt niin että olen ymmärtänyt vaimon merkit väärin ja tästä syystä ajanut vähän lujempaa mutkissa ja ihmetellyt että "on se kumma kun lisää vauhtia pitäisi laittaa, vaikka nytkin ajan jo tarpeeksi lujaa...", myöhemmin pysähtyessä olen sitten saanut kuulla että hirmuinen pissahätä ollut jo viimeiset kolme varttia... :o)

Nyt tässä samalla kun sain uuden GPS:n takuuseen jossa on Bluetooth mahdollisuus puhelimelle ja BT kuulokkeille niin ajattelin että jos sitä kävis katsastamassa jotain vekotinta.

Hieman ennakko etsintää ja kommenttien metsästystä netistä, niin törmäsin Scala Rider nimiseen laitteeseen. Tuosta kun oli vielä olemassa TeamSet, eli kuljettajalle ja kyytiläiselle omat mikit ja kuulokkeet niin ajattelin että tuotahan voisi kokeilla. Netissä törmäsin kommentteihin että tuota ei saa toimimaan Schuberthin kypärissä, koska kypärät ovat niin topattuja ettei johtoja saa mitään kautta kulkemaan hyvin.

Huomasin myös että Touratech myy tätä tuotetta, joten ajattelin mennä käväisemään TT:llä paikanpäällä kurkkaamassa näitä.

TT:llä oli esittelymalli jota siinä myyjän kanssa näpräiltiin ja soviteltiin kypärään. Loppujen lopuksi tulin siihen tulokseen että kyllä tuon saa paikalleen jollain konstilla. Paketti lähti mukaan liikkeestä ja kotosalle päästyäni aloin sitten tutustumaan tuotteeseen ja sovittelemaan sitä paikalleen.

Paketissa tuli kaikki tarvittava asennukseen, säilytystaskut lähetin yksiköille ja ohuehko manuaali josta selvisi laitteen näppäimet ja miten laite toimii.

Asennus itse kävi aika nopeasti. Kaikessa rauhassa suunnitellessa ja sovitellessa aikaa meni yhteen kypärään ehkä noin 30min.

Kuulokkeiden johtoja ei saanut menemään muulla tavalla kuin alapuolelta kuvatussa kuvassa. Estääkseni johtoja liikkumasta kypärää päähän laitettaessa ja pois otettaessa ompelin johdot pehmusteeseen kiinni muutamalla langanpätkällä.

Kuulokkeet kytkeytyvät minulla GPS:ään samoin kun puhelin on myöskin yhteydessä GPS:ään Bluetooth yhteydellä.

Laite toimii siis Bluetooth yhteydellä GPS:n suuntaan, toiseen kypärään on mainittu vain Intercom yhteys (en tiedä millä tuo on toteutettu)

Nyt on takana noin 1000km testiajoa, tässäpäs tuntemuksia laitteesta:

Positiivista:

Puhelinyhteys toimii todella mainiosti, ääni kuuluu molempiin suuntiin todella selvästi.
Kohinan vaimennin toimii todella hyvin.
Olen päässyt kokeilemaan puhelua vielä noin 150km/h vauhdissa eikä silloinkaan ollut mitään ongelmaa kumpaankaan suuntaan.
Kypärästä toiseen puhe kuuluu vielä selvästi jopa 180km/h nopeudessa. Kypärinä Shuberth S1.
Kypärästä toiseen puhuttaessa ääni ei ole aivan yhtä hyvä, mutta silti ei ole mitään ongelmaa puheen ymmärtämisestä.
Kuulokkeet ovat todella ohuet, kuulokkeet eivät paina korviin.
Kovassa vauhdissakin järjestelmä palautuu virransäästötilaan ongelmitta.
Akku kestää hyvin päivän ajon vaikka lämpötila olisi vain muutaman asteen lämpimän puolella.

Negatiivista/parannushuomioita:

Jos puheaktivoitu järjestelmä on käytössä (silloin kun ei puhuta niin laite on valmiustilassa) niin joutuu karjaisemaan kohtuu isolla äänellä jotta järjestelmä aktivoituu.
Miksei myös kypärien välistä yhteyttä ole järjestetty BT yhteydellä.
Joskus GPS kadottaa BT yhteyden kuulokkeisiin.

Tässäpäs linkki toiseen vastaavaan laitteeseen. Kommentteja pohjolan kurapyöräilijöiden sivuilla.